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【第7号】徹底解剖!羽田空港へ行こう! 2011/02/15
 


いつもご覧いただきありがとうございます。今回のさいくるずではちょっとでも合宿代を節約したい!とにかく自転車で移動したい!というあなたに役立つ(であろう)情報をお届けします。

早速ですが…問題:自転車で羽田空港に行ける、○か×か?



正解は…行けちゃうんです!!しかもすべてのターミナルビルに!
夏合宿や春合宿で飛行機を使う人も多いのでは?南大沢駅から羽田空港に行く方法はリムジンバスか、京王線〜新宿駅〜山手線〜品川〜駅〜京急線〜空港が一般的ですがどちらも1500円くらいかかってまあまあな出費。そこで今回はあえて公共機関を使わない、必要なのは己の体力とお茶1本くらい、自転車での羽田空港への行き方を徹底解剖します。
写真はマウスを上に乗せると切り替わります。

〜羽田空港周辺の道路〜
羽田空港へ通ずる道路は首都高湾岸線と都道311号線(いわゆる環八)だけ。もちろん首都高湾岸線は自動車専用道なので自転車では通れません。つまり自転車で羽田空港へ行くには環八を使うしかないのです。











〜いざ、空港へ〜

スタートは国道15号(第一京浜)と環八の交差点。東京、神奈川方面からの交通の結節点なので交通量がとても多い…ちなみにこの交差点から品川方面へ200mほど進むと箱根駅伝名物の蒲田の踏切があります。この踏切も高架化工事で来年にはなくなってしまい駅伝選手通過のために電車を止める光景も見おさめになってしまうけど。
ここから羽田空港方面へ環八を行くわけだが、近くに工場が多いためか大型トラックが多く走っているので十分注意。3キロほど進むと急に視界が開け空港が見えてくる。
このあたりから先は路肩が狭く、またトンネルがあるので、右カーブし天空橋駅入口の建物が見えるあたりで歩道に入ることを強く勧めます。

小さなトンネルを抜け左に空港、右に多摩川河口を見ながら進むと右のような看板が見えるがあくまで自動車用。この看板を信じて水色の矢印沿いに第2ターミナルへ向かおうとするとトンネル手前で歩道がなくなります。そして歩行者・自転車通行禁止の看板と監視カメラがあるので無理に車道を進まないでおとなしく引き返そう。






上の写真の看板のやじるしの位置がこの信号の場所、ここが第一の分岐点。
国際線ターミナルへ行く人は信号を左折しよう。左折後300m進むとまた小さな信号があるので渡るともう国際線ターミナルのエントランスに着く。

国内線ターミナルの第一・第二ターミナルへはそのまままっすぐ進もう。ここから先は国際線ターミナル関連の工事が道路沿いで未だに行なわれているので若干歩道が狭いので注意が必要。

工事現場を過ぎると羽田空港トンネルに入る。このトンネルは1キロ近い長さがあり、かつトンネル内でカーブしていて見通しが悪いため、トンネル手前の掘割に入る前に必ず歩道を走ること。



トンネルを抜けると歩道と車道が離れていくので歩道に沿って行く。車道を行ってしまうと首都高の出口と合流したり分離したりするので危険…







歩道を進むと東京モノレールの新整備場駅の駅前広場につく。(帰りは写真の左あたりにある陸橋で環八をまたぐと反対車線に行けて便利。)
そのまま直進し写真の矢印のように丁字路を右折しよう。
右折すると首都高をまたぐ橋がある。その橋の手前に下へ降りるスロープがあるので第一ターミナルを利用する人はスロープを下ろう。
第二ターミナルへ行く人はそのまま直進し、橋を渡りきったところに同様に下へ降りるスロープがあるのでそれを下ろう。

第一ターミナルへはそのまま道なりにトンネルをくぐり抜けると到達する。
写真の場所より奥に行くとバスの発着の邪魔になるので手前で輪行しよう。









第二ターミナルへはトンネルを抜けた後、またスロープが現れるので登る。すると旧国際線ターミナル(現在は閉鎖)の目の前に着きます。旧国際線ターミナルの屋根に沿って進み200mほどで第二ターミナルに到着します。







いかがでしょう?ルートもそんなに難しくないでしょう。ちなみに環八と第一京浜の交差点から第二ターミナルまでおよそ30分。南大沢から羽田空港が50キロなので余裕をもって3時間ちょっとで到着するのではないでしょうか。
このルートは合宿や帰省で羽田空港を使う時におおいに役立つはずです。是非使ってみてください!



首都大学東京体育会自転車部
 南大沢キャンパス サークル棟203